おやじ臭いトーク

近況報告

我，還活著... 嗯，只是好像很久沒有過週末了的感覺？

趕出貨前的測試，結果有bug等fix再全部重測，QA的工作實在是無聊到可怕，只能祈求這個case不要再出狀況又要再修再改繼續拖了...

這應該會是一月最後一篇，右邊的是最近我的SR-325和Toro的樣子，總是靜靜的躺在我的Wacom繪圖板上...

書評マリア様がみてる

欠夠久了，還是趕快還一還比較好。所以今天來把目前還欠著的三本小說(仮面のアクトレス、大きな扉小さな鍵和クリスクロス)還完，至於Drama CD、漫畫版，再等等吧...@_@

嗯，「仮面のアクトレス」，中文該翻成啥？戴面具的女演員？真是直接的翻譯；反正看標題就知道是瞳子為主的一本。不過主要是分兩部份，一邊是講由乃和令さま在去小笠原家之前之後發生的事，令さま和菜菜的交手和腳踏車特訓(ㄟ，到底是什麼樣的特訓能把鋼骨的淑女車弄到車行放棄修復啊？由乃沒先掛掉這是讓小弟比較懷疑的一點)；另一邊是講山百合會會長選舉的故事。當然還有一小段是講祥子さま和令さま優雅(？)的下午茶時間，呼...又到了畢業季節了嗎。

篇幅最多的當然就是選舉這件事，從說明會上瞳子冒出來開始，到選完之後祐巳聽到瞳子單純是出來選心酸的(←也不是這樣啦)為止。まぁ、畢竟這是讓祐巳成為ロサ．キネンシス最重要的一步，不多花點篇幅怎麼行？和ロサ．カニーナ的時候相反，志摩子さん基本上算是躺著選(好怪的說法)；瞳子則是自己選，然後自己落選。至於為什麼，就要到下一集才會講了。不管是小說還是漫畫的作者，大家都喜歡斷在這種地方啊...

選完之後，知道瞳子是因為某些原因而將自己心上的大門給緊閉著，再來就是看祐巳要怎麼去開這個緊閉的大門了。不過這條線對小弟來說沒啥意義，反而是リリアン另一個重頭戲，情人節尋寶大會的快到了，所以這本就是講這件事。另外是這一本的人物介紹裡面，可南子又再次登場了 T-T/ (雖然還是沒啥篇幅...)。

ㄟ，這本裡面有兩幕是重點，第一個是志摩子さん和乃梨子さん吵架了！好吧，說吵架太嚴重，反正是意見不合，造成言語上的衝突，哇哈哈(←知道原因之後會覺得很蠢就是了)。第二個是祐巳真是越來越有お姉さま的架勢了，「その場で百数えなさい」「数え終わるまで動いちゃ駄目よ」(嗯，Chartreux氏的這張圖就是那種感覺？)，真是另人感動的成長啊。不過重點還是繼續留到下一本了..._no|||

最後是上個月才出的新刊「クリスクロス」，小弟這個外國人來看會以為是在生蛋節（クリスマス）的時候交會（クロス）？我承認我想太多，歹勢。反正就是尋寶大會的故事啦。三張卡片三種命運，但這本結束在黃色卡片被找到、白色卡片下落不明(七個題示裡面有六個已經出來了，雖然我完全不知道有哪些題示)、紅色卡片爭奪戰正要展開序幕的地方。唔，今野老師實在太會釣人胃口了啊啊啊啊。

這集重點應該是，收到巧克力的祥子さま，以及完全看穿祐巳的祥子さま；「最近祥子さま戲份好少啊」這種感覺越來越明顯的時候，剛好補充一下戲份，嗯，雖不滿意仍可接受這樣。而白色卡片下落不明，很簡單，因為乃梨子沒有參賽。上一本還為了想要找志摩子的卡片而吵架的，這一本卻沒參加，嗚嗚。黃色卡片被找到，基本上根本應該是令さま找到的，但... 嗯。對了，鵜沢美冬さん，妳可以安息了，祥子さま沒有忘記妳(送的巧克力)(合掌)。

以上是三本小說的讀後感，終於把欠的小說債還完了，剩下Drama CD和漫畫版...。では、ごきげんよう。

動畫感想雜談

嗯，上一季只看了乙女はお姉さまに恋してる，這一季大概只打算看のだめカンタービレ動畫版，今天來把おとボク的感想和のだめ動畫第一集寫一寫好了。

跟去年十月左右講的一樣，2006秋番只看一部，到最後真的只完整了看了おとボク這部(汗)。一開始會覺得人物和原作Game的差太多了，但到後來習慣了也還好。整部12話的作畫沒壞，劇情也都還算忠於原作，相當難得。唯一讓小弟不滿的是，紫苑さま路人化這一點，變成和一子さん差不多(因為要主持ラジオ番組…？)、只比圭さん、美智子さん多一點重要性的角色(默)。整個重點就變成マリア和貴子的鬥爭史一樣了(←太嚴重了 @_@)。最後則是到兩個人發現自己喜歡瑞穂為止，沒有做出啥決定，算是不得罪任何一派支持者的方法。

まぁ、原作小弟也只玩了紫苑さま這條路，自然是比較希望紫苑さま戲份再多一點(小聲)；但就劇情討喜程度來看，這點是不可能的 XD 娛樂走向作品，當然就是走歡樂路線比較重要。劇情的最高潮算是瑞穂為了救貴子而被從胸前劃了一刀，剛好切到讓貴子發現瑞穂是男人這一幕，相當忠於原作；大概就是這幕要讓這部變成深夜動畫吧 XD 不然整部也沒有太多的パンチラサービス啊(看著遠方)。

嗯，這部是可以拿來打發時間的作品，輕鬆沒啥負擔。再來是のだめカンタービレ動畫版第一話。

這是接在日劇之後的動畫版，很自然的會讓人拿來跟日劇版比。作畫第一畫還算OK，音樂的部份... 嗯... 還算不錯？怎麼講，聲音有點假的感覺？聲優表現的話，關智一配千秋當然是沒問題，川澄配的のだめ…嗯，很像她的出道角色，ToHeart裡的あかり加上了のだめ的怪叫聲這樣？

理論上是全23話的作品，但感覺上有一點快，第一話半小時就演到漫畫第一本一半了，應該是會完全照漫畫版的劇情去走，而且應該會演到千秋のだめ到歐洲去的部份吧；反正，應該算可以期待。對了，這部是HD放送，所以理論上制作的時候應該就有考慮到HDTV而制作的吧？希望之後是出在BD上。

說到BD... bandai和M$(還有一般人比較不知道的MemoryTech)聯手在推HDDVD，所以前幾天的消息是bandai決定要把cowboy bebop出在HDDVD上，這... 這是逼我去買360+HDDVD嗎？！太可惡啦！！KuSony你給我認真點推PS3/BD啊啊啊！！

では、ごきげんよう。來去週末加班standby去... @_@

700T車頭模型

今天又幹了一件瘋狂的事，同事都在加班自己準時下班跑去台南歸仁車站買今天上市的700T車頭模型...

原因是我今天才知道原來台灣高鐵開始賣紀念商品，而且有一堆是號稱限定版的；最貴的是19800台票一組的列車模型(含手錶)，而其它則是有些鑰匙圈和磁鐵等等的小東西。而小弟今天的目標則是今天發售的車頭一輛和磁鐵。

搭著電車到新左營下車之後，直奔北側的7-11，而擺著紀念商品的架子上已經沒有700T模型的影子了，連友人託買的鑰匙圈都沒有了！小弟看看手錶，離19:25的426還有剩時間，衝到售票機旁邊買了到台南的來回票，跳上了426到台南，在歸仁站的7-11看到了大量的(好吧，剩五六組)700T車頭模型及更大量的鑰匙圈等等的周邊商品，在確保兩台車頭和鑰匙圈後，在台南站摩斯買了晚餐，就到月台上等20:10分的423回家了。去程時，小弟不小心用回程的票進站，所以變成不管去程回程的票都沒辦法過自動驗票機(改札口的中文到底叫什麼？)，還好台南站和高雄站的票務人員都很熱心，所以都還算順利的進出站。

ㄟ，模型本身來說，是用第01號編組的第一節車箱，行先告示牌、車箱號碼、禁煙mark都做了，但是卻沒有真正01編組的那個logo，算是小弟唯一不滿的地方。至於放在Tomix的N Gauge軌道上，理論上應該會亮的頭燈尾燈(由行車方向決定)也沒有亮，大概是KATO的車放在Tomix的上本來就不會亮吧... 應該是這樣吧... (越來越小聲) 當裝飾相當不錯，950台票算是可以接受的價錢。

以上，是今天敗家紀錄(默)。では、ごきげんよう。

書評 ゼロの使い魔 １０ イーヴァルディの勇者

繼上一本双月の舞踏会中讓アンリエッタ女王加入才人爭奪戰之後，這次則是讓タバサ也在不自覺中加入了這個多角關係。果然這部作品就是要往後宮作品走啊... (看著遠方)。而タバサ的使い魔不是風龍而是韻龍的事也被ルイズ這群人知道了，看來這應該是在寫外傳的之前就放的線吧？

撇開後宮不談，講主線劇情，就是知道エルフ和カリア似乎是簽了個條約要阻止虛無力量的復甦和擴散。看起來虛無的力量是連エルフ都會怕的，而那些エルフ卻找上了同樣是虛無的魔法使的カリア國王ジョセフ，要他共同「阻止」虛無的力量復甦啊... 看起來故事應該是可以順利的繼續擴張下去，最後變成才人和ルイズ加上エルフ來阻止ジョセフ王，然後讓人類和エルフ大合解的故事吧(不負責任隨便編劇)？

ㄟ，基本上主線就是這樣，支線的話，前面講的讓タバサ加入戰局之外，另外就是確立才人是ルイズ的奴隸這件事。很好，這樣就變成「才人只對ルイズ專情，但剛好有シエスタ（メイド）、アンリエッタ（女王様）、タバサ（メイジ騎士）一起對才人示好」的情節了啊... 好像有點老套，但反正是打發時間看的作品，いいじゃない？另外則是エルフ是採共和制(不見得是民主)，並宣稱這樣的制度比王權來得進步... 這個嘛，見仁見智啦。

以上是第10本的感想，期待下一本裡面アンリエッタ女王會怎麼處理「背叛」她的ルイズ，哇哈哈。

另外，マリみて新刊出了，也看完了，過幾天(應該)會和欠的一起還掉... (心虛)... では、ごきげんよう。

台灣高鐵初體驗

今天是台灣高鐵第一天試營運，所以一下班，就騎著腳踏車到高雄火車站，搭上19:37的電車(現在叫區間車？)，準備去左營搭高鐵到台中來回。北上是搭第428次，很幸運的是搭到TR01(第一編組的車)；南下是搭105次，TR19。最後再搭1037次自強號從新左營回到高雄站。

搭著電車，到了新左營站，下車之後在高鐵左營站照了一些相之後，就過閘門進入了付費區，在北側付費區晃了晃，照了幾張相之後，就下到月台層。這時候車已經在1A月台等了，很幸運的，剛好是第一台運來台灣的TR01！走到第12車想要拍車頭，剛好駕駛先把車門打開，探出頭來要看後面車箱的門是不是有正常開啟，當下小弟竟然忘了要按快門拍下長得還不賴的駕駛 XD。小弟坐位在第一車，進去之後發現竟然相當的滿，讓小弟感到意外。

就跟所有的新幹線一樣，700T滑出了月台，滑過了轉轍器，滑上了高架鐵軌開始往台南跑，而小弟在把照片從相機轉存到硬碟上之後，就起身繼續殺記憶卡了。第一車有販賣機，裡面飲料都是金車提供，20元起跳。小弟身上的零錢全部拿去投台鐵的車票了，所以就沒得買飲料 XD 不過還好沒買，因為小弟連廁所都還沒進去之前，就廣撥說要到台南了 _no||| 剛好車掌小姐走過來，我還很白癡的問她說：「不會吧？台南到了？」小姐則是微笑的回我「是的，馬上就到台南了。」在台南站照了幾張相，馬上又出發，回到坐位上，前面的乘客和剛剛在台南站上車的乘客位置有衝到，車掌小姐也剛好在這一車，馬上請剛在台南上車的旅客到前面車箱有幫他們保留的坐位去坐，而車掌也再三向前面的乘客道歉，票務系統出包要他們跟客人賠不是，真是辛苦他們了。在過了不久(18分鐘)之後到了嘉義站，同樣是下車照照相，然後就回到原位。在把剛照的照片放進NB哈滴之後，整理了一下照片，馬上發現要到台中了，收好之後到車門邊等，看著列車開過鐵橋進入台中站內。

到了台中站之後，目送TR01離開月台，從第2月台上往下看了一下台鐵烏日新站，才想到回程的105馬上就要進站了，還是得多拍些到此一遊的照片才行，所以就搭著電扶梯下樓，在車站大廳晃了晃。高鐵台中站真是相當大，以後跑全線制霸一定要多殺一些照片，這次只有十幾分鐘真的是太趕了。呼呼。

跳上105次往回搭，人比428上來得少，剛好小弟坐位旁邊都沒人，所以小弟就換到窗邊去坐，雖然是晚上，但是看著外面還是相當神奇。只是，不知道是只有TR19這樣，還是第二車是動力車，總覺得煞車聲很大聲(電氣回生的煞車聲)，感覺起來高頻噪音有點高。而因為是直達高雄，所以這次就讓車速有催到300km/h了 XD (上面的照片就是回程拍的) 只是在高速飛過嘉義站後不久，車速突然很明顯得降下來，雖然不是什麼緊急煞車，還是讓很多人覺得奇怪；小弟覺得奇怪的則是，為什麼換到西正線上跑了(大汗)。在西正線上跑過了南科，最後在台南站前換回到東正線繼續往高雄飆。列車準時在22:30回到了高雄，小弟也結束了這一次的體驗之旅...。

結束前的小岔曲是，不知道為啥所有的驗票機全部都顯示「只接受儲值票」或「晶片卡」這些全站可能沒有任何一個旅客有的東西，所以只有在票後面蓋個章，然後走人工閘門出站... 接台灣高鐵的票務系統的神通電腦，請不要以為10點半了就不會有人還沒出站，就急著做連線測試好嗎？自己沒先做好測試的業就要自己犧牲睡眠來擔，不是拿還沒出站的人的方便，以及現場工作人員的精神來讓你可以早30分鐘睡覺，ok?..._no|||

本來小弟是要星期六再搭早班102次到板橋，再往回一站一站買票做全線車站制霸的，但因為這個告示牌，加上公司要求整個team週末留下來加班，所以小弟就只有請學弟幫忙把我那張到板橋的票給處理掉了，唉唉唉。

結論：今天拍到了TR01、TR24(0423，在0428發車前到站)、TR19、TR28(0427)。也順利拍到時速300公里的跑馬燈，夠本了。台鐵接駁似乎比較有在用心做了，只要記得在高雄火車站的自動售票機上加入「新左營」的票價和按鈕，就會讓人覺得更有誠意了。

以上就是小弟今天的台灣高鐵初體驗，除了票務之外，感覺都相當不錯，只要能把700T再洗乾淨一點就更好了。希望下次有機會能夠去全線制霸啊啊啊！それでは、ごきげんよう。

高鐵車票購入紀行

聽到朋友說，高鐵車票前五萬張是限定版，那當然就是衝啦，衝哪？高鐵左營站啊！就這麼簡單的想法，讓小弟早上上班遲到(默)

早上七點請老媽載我到高雄火車站，想說搭電車到台鐵新左營站就可以直接走到高鐵左營站買票了，到了高雄站才發現，有停新左營的只有區間車(就是以前的電車和普通車統稱)，而七點只有兩班這種車，一班7:10就開走了，另一班則是7:48分開，7:57到，而之間有一班7:26的莒光號還有停左營，小弟想了一下就跳上了這班車，到了左營，這開始了小弟的購票之旅...

之前都是開車，所以其實從左營站到台鐵新左營感覺一下就到了，但是當小弟真的「站」在拓寬之後的翠華路邊，看著大中路快速道路在遙遠的彼端的時候，小弟有種「我剛應該在高雄火車站等22分鐘才對的...」的感覺... 但想一想，還是走過去好了，反正京都市都讓我走過了2/5了(←自稱)，這點路算什麼。於是從左營站出站右轉，走過平交道，穿越原生植物園，走過大中路高架橋下，終於到了高鐵左營站了 T-T

到了之後，感覺怪怪的，怎麼說？為什麼往上走的樓梯前面有一堆人... 小弟是不看新聞的人，到了公司才有人跟我說新聞裡有人四五點就去板橋排了，左營也是五六點就一堆人排。小弟自然也加入排隊的行列，可是怎麼想怎麼不合理，這時候剛好有人買好票走下來，他說排自動販賣機也有初回限定版的票，那當然就是去排販賣機了啊，開玩笑，九點半還要上班咧！

而左營站有四區，各五台自動售票機，小弟選擇最北邊的五台去排隊，開始排隊是早上八點整，然後就是等待等待再等待，看著五台機器中的兩台故障三四次，工作人員跑到後面去把鍵盤拿出來，再拉到前面對著螢幕操作；最後有一台賣到沒有紀念票了，就有排隊的人問小姐說不買紀念票的能不能先去那台買，最後當然是沒有答案。小弟則是覺得，都排一個多小時了，不買到紀念票對不起自己，所以就繼續往還有紀念票的售票機排。這些機器，怎麼講，設計的真的不好，最不好的地方在哪？在輸入信用卡/提款卡密碼的地方，小弟沒有照機器，但那個輸入的鍵放在最高的地方，比小弟的頭還要高，還好小弟的信用卡是不用輸入預借現金密碼的，不然小弟真的會覺得非常不安全。有些比較小心的人會用時刻表之類的擋著，有些人就大大方方的把自己的密碼公告周知(爆死)，反正這部份我覺得設計很有問題。除了密碼輸入的部份之外，觸控螢幕的部份也有點讓人不習慣；因為畫面和觸控面有一小段距離，所以會因為看的角度不同，造成投影到螢幕上的座標不同；小弟明顯是因為比設計這個機器的人矮，所以很容易按錯鍵；還好要按確認才真的是確認，所以不至於選錯，但是連確認都很難按到啊！

反正，排了很久之後，終於，我買到票了，這時候也已經9:48了。先到台鐵站那邊看南下電車是啥時，很棒，上一班是9:38，下一班是10:36，完全無法期待，公車301大概也不太能期待，所以小弟就決定到車站南端搭計程車了(默)。花了250塊搭計程車，到公司都十點半了，真是累人 _no|||

整體來說，小弟覺得，高鐵人員的整體應變能力不足，很明顯沒有做過這種情況的模擬，所以怎麼掌控人潮根本沒有一個統籌的單位來指揮工作人員，變成五台售票機配三個小姐在解說，然後就沒有辦法分身去控制隊伍，還好小弟排隊這邊只有隊伍左右亂甩，沒有什麼排隊吵架之類的情況發生，但明顯得可以再做得更好一些；售票機軟體設計要再改善，整個UI的設計，說真的，字體不夠清楚，好像是Win2K附的新細明體的感覺，請至少用粗體，或者乾脆點都用貼圖的可能還會比較清楚一點，反正你terminal解析度都是固定的啊，機器上面的跑馬燈，五台裡面有兩台字體跟別台不一樣，這也很詭異，請統一一下好不好？另外則是台鐵，這台鐵實在是很可惡，我不知道烏日新站的情況怎樣，但是高雄到新左營這段，太故意了，怎麼說？高鐵早上第一班車是7:00發車，想搭台鐵從高雄火車站出發？很抱歉，六點只有一班6:49分，到新左營剛好6:58，用飛的都飛不上高鐵102次！高鐵每小時的25分發車，現在的班表看來根本都不用考慮搭台鐵！看看下次改點會不會改善，不改善的話，那台鐵真的是沒救了。

以上，是小弟今天的感想。では、ごきげんよう。

歡迎來到2007

嗯，2007年到了。今年小弟是在被拔眉毛的狀態下進入了2007年。希望今年是好年。 m(_ _)m